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ヴィッツとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国ホンダ  リッジライン
VS
10万円355万円
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中古車相場 176.8万円489.9万円
リッジラインの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD・社外ナビ・ETC・レンタUP

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 純正ナビ&リアカメラBluetooth 寒冷地仕様

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5MT ナビ BT TV Bカメラ ETC 純正17AW

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC/ディスプレイオーディオ/ト認中

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F バックカメラ・ETC・Bluetooth・キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション ナビバックカメラブルートゥースETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    97.9万円

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  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    176.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ ETC シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 新車並行 22インチAW シートカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    698万円

関東
470
77.3万円
関西
171
67.9万円
東海
266
78.8万円
北海道
196
69.8万円
九州
254
75.1万円
東北
182
78.6万円
北陸・甲信越
195
75.6万円
中国
100
69.3万円
四国
67
68.1万円
地域別台数
関東
3
385万円
関西
1
489.9万円
東海
2
194万円
北海道
3
223.3万円
九州
0
---
東北
2
194.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国ホンダ  リッジライン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 3500
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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