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ハイゼットデッキバンとFXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   米国インフィニティ  FX
VS
18万円230万円
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中古車相場 67.1万円279.9万円
FXの相場表を見る
256 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT 走行7千K オリジナルカスタム

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC パワステ付

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リフトアップ ルーフラック CDデッキ ETC

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 社外SDナビテレビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 修復歴無/走行66399Km/タイミングチェーン/

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G フルセグナビ クリアランスソナー

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ワンオーナー ホワイトルーフ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX プレミアムDXツーリングパッケージ サンルーフ禁煙ジオバンナ製24インチAW

    本体価格
    140.1万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    179.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 純正20インチAW BOSEサウンドシステム

    本体価格
    67.1万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    169.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革/ナビ/TV/ETC/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • 米国インフィニティ FX 37 4WD DXツーリングPKG サイバーナビ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 純正ナビ日本仕様全方位カメラ

    本体価格
    127.3万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/スマートキー/Pバックドア

    本体価格
    279.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

関東
66
118.5万円
関西
32
107.4万円
東海
42
94.4万円
北海道
13
106.8万円
九州
33
83.6万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
24
99.2万円
中国
16
101.2万円
四国
13
120.5万円
地域別台数
関東
19
175.4万円
関西
0
---
東海
1
138.8万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとFXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   米国インフィニティ  FX
132万円170.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~5000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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