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フィットハイブリッドとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   米国レクサス  LS
VS
12万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 100万円365万円
LSの相場表を見る
588 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 距離無制限1年保証付 純正HDDナビ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション カーナビ/TV/ETC/スマキー/バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 6速MT クルコン TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ /禁煙/ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー 純正ナビTV ETC HIDヘッド

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 純正ナビ ETC

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L 中期600hl仕様・KAZ-SAS・社外21インチ

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国レクサス LS 430 オバフェン WORK20 ワンオフイベント仕様

    本体価格
    157万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー/ダウンサス

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    273.6万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 黒革シート バネサス ETC

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 革シート バネサス

    本体価格
    145万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    235万円

関東
177
44.9万円
関西
62
39.1万円
東海
69
44.9万円
北海道
18
39.4万円
九州
105
57万円
東北
65
42.8万円
北陸・甲信越
47
45.3万円
中国
28
58.4万円
四国
17
75.5万円
地域別台数
関東
4
194.7万円
関西
0
---
東海
3
177.7万円
北海道
0
---
九州
3
240.7万円
東北
2
234.4万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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フィットハイブリッドとLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国レクサス  LS
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 4600
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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