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N-VANとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
44.9万円289万円
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中古車相場 179万円440万円
FJクルーザーの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ギャザズメモリーナビ/Bluetooth

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ナビTVドラレコバックカメラETCマット付き

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング MT車 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD オートライト ACC Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナ 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正USBオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライド・CVT・USB・スマートキー

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 新車並行・KMC20AW・リフトアップ・ナビ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 Bカメラ ナビテレビ

    本体価格
    265万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /スキッドP/ルーフラック/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックルーフ

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー ベースグレード ブラックルーフホワイト 社外アルミ TRDマフラー ヒッチメンバー

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD KINGショック TOTALCHAOSアッパーアーム

    本体価格
    248.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンス&アップグレードPKG 新並

    本体価格
    378万円

関東
281
133.3万円
関西
158
142.6万円
東海
263
145.8万円
北海道
46
136.9万円
九州
236
132.8万円
東北
84
144.3万円
北陸・甲信越
93
139.4万円
中国
101
140.3万円
四国
45
126.3万円
地域別台数
関東
5
228.6万円
関西
2
252.5万円
東海
3
323.7万円
北海道
3
251.3万円
九州
1
240万円
東北
2
299.1万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
1
440万円
四国
0
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N-VANとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  FJクルーザー
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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