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カムリハイブリッドとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  セコイア
VS
57万円219.8万円
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中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
220 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ワンオーナー/ドラレコ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド Gパッケーシ 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純ナビ・BT・Bカメ・ETC・Pスタ・クルコン

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド G 横滑り防止装置 レーンキープシステム

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHEV Gパッケージ トヨタ認定中古車サンルーフ寒冷地仕様

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグTV/クルコン/禁煙車/ETC/HID

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD オートチェック サンルーフ オバフェン

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 2021年モデル

    本体価格
    509万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行車 HDDナビ 1ナンバーOK

    本体価格
    428万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行車 レザーシート ナビ・地デジ

    本体価格
    508万円

  • 米国トヨタ セコイア i FORCE 5.7L V8 セコイア i FORCE 5.7L V8

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 1ナンバー 新品20AW タイヤ 本革 Bカメラ

    本体価格
    277万円

関東
73
110.1万円
関西
22
117.1万円
東海
41
113.3万円
北海道
5
109.1万円
九州
34
121.4万円
東北
10
120.9万円
北陸・甲信越
13
120.6万円
中国
14
114.7万円
四国
8
173.4万円
地域別台数
関東
20
423.9万円
関西
4
513万円
東海
14
376.1万円
北海道
7
328.9万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.4万円

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カムリハイブリッドとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  セコイア
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) 4600~5700
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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