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シーマとタコマを比較! - みんなの比較車種

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シーマとタコマの中古車情報を比較する

日産  シーマ   米国トヨタ  タコマ
VS
16.1万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
204 中古車掲載台数 55
  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド フルノーマル エアコン パワーシート左右

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革ホワイトバージョン

    本体価格
    348万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC サンルーフ 電動シートアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド マルチAVシステム装着車 車高調 BBS 全塗装

    本体価格
    143万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス変更済み3000ターボAT車

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング 4.0 V6 4WD 新車並行 ルナロック替 新品パーツ

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    662.2万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行車 3インチリフトアップ

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDスポーツ/2013yモデル/新車並行

    本体価格
    383万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新並 9インチナビ ハードトノカバー

    本体価格
    489.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD TRD-Proグリル ソフトトノカバー

    本体価格
    525.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD オフロード 未登録 Dオーディオ Bカメラ レーダーク

    本体価格
    748.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    229.8万円

関東
67
127.4万円
関西
30
121.9万円
東海
24
131.3万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
115.7万円
東北
8
100.1万円
北陸・甲信越
5
84.2万円
中国
11
127.1万円
四国
43
133.4万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
643.5万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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日産  シーマ   米国トヨタ  タコマ
630万円787.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2987~4494 排気量(cc) 2700~3500
280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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