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タンドラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
98万円1385万円
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中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
181 中古車掲載台数 18
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 4WD ベンチシート/リフトアップ/XD20インチAW

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車パワーステップ3ナンバー登録

    本体価格
    1373万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR 5.7 V8 IFORCE V8 ナビ TV ETC LED バックカメラ

    本体価格
    375.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ プラチナム 専用ブラックレザー パノラマルーフ 14インチモニター

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス LIMITED 3.5LV6 4WD TRD OFF-ROAD パノラマルーフ 14inモニター

    本体価格
    965万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 エアコンクーラー・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDスポーツ アメリカモデル

    本体価格
    1119.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス V8 5.7L 4WD 新車並行車 ベンコラ BDS製リフトUP

    本体価格
    379.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS 2023年アメリカモデル4WDハードトノカバー

    本体価格
    1289.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2024yモデル 新車

    本体価格
    1348万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1オーナー HID Bカメラ DレコーダーAW

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 後期 前後ドラレコ HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB Bカメラ Dレコーダー AW

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
66
537.8万円
関西
14
522.1万円
東海
54
800.4万円
北海道
22
622.8万円
九州
5
306.3万円
東北
12
622.8万円
北陸・甲信越
3
211.1万円
中国
3
279.4万円
四国
2
564万円
地域別台数
関東
4
25.8万円
関西
4
38.7万円
東海
2
28万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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タンドラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックハイブリッド
--- 新車時価格 219.5万円285.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
4000~5700 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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