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V40とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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V40とボンゴバンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ボンゴバン
VS
29.8万円330万円
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中古車相場 23.8万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
368 中古車掲載台数 207
  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ Bカメラ ス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.5万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 最終モデル/1オナ/ナビ/Bカメラ/DSRC/禁煙

    本体価格
    175.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 18インチアルミ

    本体価格
    148.5万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/ブロンド革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ D/N席シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • ボルボ V40 T4 記録簿/ETC/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon 黒本革 禁煙 2年保証付

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ACC 黒革 シートH LED

    本体価格
    147.1万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ポールスター エディション ディーゼルターボ 特別限定車 レザー ナビ ETC

    本体価格
    138万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 塗装済 両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD シアンブルー全塗装 丸目カスタム

    本体価格
    117万円

関東
143
122.7万円
関西
56
90.7万円
東海
55
123.5万円
北海道
1
118万円
九州
48
98.6万円
東北
23
126万円
北陸・甲信越
22
105.6万円
中国
12
119.3万円
四国
8
122.5万円
地域別台数
関東
84
96.3万円
関西
31
90.7万円
東海
21
101.5万円
北海道
7
110.9万円
九州
30
71.3万円
東北
14
88.6万円
北陸・甲信越
8
91.6万円
中国
5
99.6万円
四国
7
80.1万円

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V40とボンゴバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ボンゴバン
269万円499万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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