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クラウンクロスオーバーとV40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとV40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  V40
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円330万円
V40の相場表を見る
498 中古車掲載台数 356
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    549.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    433万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    557.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲カメラ 12.3型DA ヘッドアップDP

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD デジタルインナーミラー セーフティセンス

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 試乗車 本革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    512.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ  LED 純正アルミ

    本体価格
    441万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革 メーカーナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    575.1万円

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  • ボルボ V40 T4 FF車 バックカメラ クルコン ナビ TV

    本体価格
    55万円

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    67万円

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    44.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    330万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 禁煙車 /ワンオーナー /スカイルーフ

    本体価格
    273.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE 本革・ナビ・Bモニタ・ETC・HID

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビ TV ドラレコ ETC ACC 本革シート

    本体価格
    66.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減 禁煙車 キーレス

    本体価格
    62万円

関東
134
519.5万円
関西
68
541.3万円
東海
83
561.5万円
北海道
24
570万円
九州
91
543.3万円
東北
25
543.8万円
北陸・甲信越
20
555万円
中国
31
550.8万円
四国
22
537.9万円
地域別台数
関東
148
124.5万円
関西
56
90.3万円
東海
54
124.2万円
北海道
0
---
九州
41
88.3万円
東北
23
125.5万円
北陸・甲信越
17
102.4万円
中国
11
124.3万円
四国
6
139.5万円

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クラウンクロスオーバーとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  V40
435万円755万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1983
186~272 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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