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キャストとXC70を比較! - みんなの比較車種

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キャストとXC70の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  XC70
VS
18.8万円188.1万円
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中古車相場 20.5万円197万円
XC70の相場表を見る
2127 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 保証書/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビTV Bluetooth Bカメラ LEDライト

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG VS SAIII 電動格納ミラー 衝突回避支援ブレーキ ペダル踏み間違い抑

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外ナビ ETC Dレコ 衝突軽減B ターボ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純ナビTV Bカメラ ETC アルミ

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC スマキー

    本体価格
    79万円

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  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD /最終後期型/SR/本革電動+ヒーター/純ナビ

    本体価格
    49万円

関東
414
88万円
関西
226
86.4万円
東海
384
88.7万円
北海道
106
102.5万円
九州
362
89.5万円
東北
152
96.4万円
北陸・甲信越
198
92.8万円
中国
177
94万円
四国
108
87万円
地域別台数
関東
13
78.3万円
関西
5
71.6万円
東海
5
76.6万円
北海道
1
48万円
九州
2
99.4万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.9万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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キャストとXC70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  XC70
122万円180.4万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
52~64 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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