| 三菱 ランサーエボリューションワゴン | ボルボ C70 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
130万円～525万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円
C70の相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 三菱 ランサーエボリューションワゴン | ボルボ C70 | |
|---|---|---|
| 341.3万円～348.6万円 | 新車時価格 | 550万円～600万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4520×1770×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
| 1997 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 193～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～8.8km/L |
|
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席＆サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
ランサーエボリューションワゴンとC70の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーエボリューションワゴンとC70の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーエボリューションワゴンの中古車は14台、C70の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
