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458イタリアとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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458イタリアとC70カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   ボルボ  C70カブリオレ
VS
1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円153万円
C70カブリオレの相場表を見る
51 中古車掲載台数 17
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT パワクラ TWS20AW H&R 地デジナビTV Bカメ

    本体価格
    2448万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 新車並行 MANSORYエアロ ロッソネロ内装

    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ディーラーワンオーナー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター パワクラ LEDハンドル

    本体価格
    2799万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車カーボンLED赤黒レザーOP20インチ

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフティング LEDカーボンハンドル

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 記録簿9枚 マットフィルム

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フロントリフター 地デジ付きナビ

    本体価格
    3190万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル リミテッド

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

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    58万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル バックカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    44万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

関東
11
2547.8万円
関西
12
2866万円
東海
11
2797.7万円
北海道
1
3130万円
九州
8
2549.6万円
東北
3
3053.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3086.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
87.9万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

458イタリアの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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458イタリアとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   ボルボ  C70カブリオレ
2830万円 新車時価格 469万円599万円
クーペ ボディタイプ オープン
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
4499 排気量(cc) 2434~2521
570 最高出力(馬力) 140~230
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458イタリアの中古車は51台、C70カブリオレの中古車は17台掲載しています。
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