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ノートオーラとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
179.3万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円158万円
C70カブリオレの相場表を見る
756 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ/寒冷地/NCナビ/AVM/BOSE/LED/SOS

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 アラウンドビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元サービス代車 シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクト9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビBOSEプロパイETC2.0ドラレコAVM

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社試乗車アップ アラウンドビューM

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV 全カメ BOSE Dレコ ETC Pパイロット

    本体価格
    189万円

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    125万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 ホワイトレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    143万円

関東
228
262.4万円
関西
112
274.2万円
東海
131
268.5万円
北海道
45
282.8万円
九州
101
268.7万円
東北
43
267.2万円
北陸・甲信越
31
272.3万円
中国
54
274.4万円
四国
11
266.1万円
地域別台数
関東
9
95.9万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ノートオーラとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  C70カブリオレ
261万円306.8万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1198 排気量(cc) 2434~2521
82 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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