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S90とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S90   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
68万円809.8万円
S90の相場表を見る
中古車相場 76万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
67 中古車掲載台数 29
  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD SR/本革/全方位/ACC/LKA/BSM/ナビ/Dtv

    本体価格
    204.2万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 4ドア PHEV 200V 5名

    本体価格
    809.8万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD SR ベージュ革 Bowers&Wilkins 20AW

    本体価格
    225.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ 試乗車

    本体価格
    725万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD MY2023・登録済み未使用車・B&Wサウンド

    本体価格
    768万円

  • ボルボ S90 ロイヤル4シートロングRシェード付 

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVロングバッテリー サンルーフ エアサス

    本体価格
    609万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ロングバッテリーPHEV サンルーフ Google

    本体価格
    609万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wオーディオ サンルーフ Googleナビ

    本体価格
    707万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー アーバンセレクション ラグジュアリー セーフティパッケージ 4WD 後期型 限定 衝突軽減 本革 ナビ ドラレコ

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    105万円

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    159.8万円

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    128.5万円

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    110万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 新品18インチ新品AW 新品ジオランダーA/T

    本体価格
    158.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ナビ LED ETC サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    160.3万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD パノラマルーフ 黒革 BOSE 20AW ETC

    本体価格
    146.4万円

関東
35
578.6万円
関西
11
541.1万円
東海
11
619.7万円
北海道
3
437.3万円
九州
3
726.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
701.5万円
中国
0
---
四国
2
409万円
地域別台数
関東
18
123.6万円
関西
4
139.2万円
東海
3
103.5万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

S90の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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S90とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   キャデラック  SRXクロスオーバー
644万円1089万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1968 排気量(cc) 2997
254~320 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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