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XC90とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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XC90とMR-Sの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  MR-S
VS
43万円979万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 40万円328万円
MR-Sの相場表を見る
289 中古車掲載台数 169
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023モデル エアサス SR  B&Wスピーカー

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー チャコール本革シート 禁煙

    本体価格
    297.8万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD パノラマSR ACC 黒革 ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    418.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ナビ TV ETC AAC マッサージシート

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD MY2024登録済未使用エアサスパノラマルーフ

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023モデル エアサス SR  B&Wスピーカー

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ブロンドレザー

    本体価格
    838万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 7人乗/ディーゼル/純正ドラレコ/マッサージ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンル-フ/B&W音響/ガラスノブ/10スポーク

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD レザーシート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    594万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル /買取車/SQ6AT/オープンカー/黒革/

    本体価格
    140.5万円

関東
124
569万円
関西
40
638.2万円
東海
61
629.8万円
北海道
15
511万円
九州
12
678.6万円
東北
11
725.5万円
北陸・甲信越
13
617.2万円
中国
7
532.6万円
四国
6
660万円
地域別台数
関東
53
120.2万円
関西
25
121.2万円
東海
25
136.4万円
北海道
6
101.1万円
九州
25
104.4万円
東北
6
105.8万円
北陸・甲信越
12
138.7万円
中国
11
134.2万円
四国
6
135.3万円

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XC90とMR-Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  MR-S
774万円1359万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1968 排気量(cc) 1794
235~320 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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