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X5と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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X5と240エステートの中古車情報を比較する

BMW  X5   ボルボ  240エステート
VS
46万円1298万円
X5の相場表を見る
中古車相場 107.8万円379万円
240エステートの相場表を見る
286 中古車掲載台数 56
  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 7人乗り HUD シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    153.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスPKG ドライビングダイナミックPKG

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 4WD・ドラレコ・革シート・アルミホイル

    本体価格
    224.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD LED ETC ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    275.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ハーマンカードン/温冷式ドリンクH/HUD

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 4WD エアサス 全方位カメラ BSM

    本体価格
    524.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ パドルシフト クルコン ナビ

    本体価格
    248万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    589万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマガラスルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    950万円

  • BMW X5 M50i 4WD プラスP スカイラウンジSR レザー 21AW

    本体価格
    769.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC/前後ブレーキパッド交換/バッテリ新品

    本体価格
    159万円

  • ボルボ 240エステート GL 丸目ライト ブルーシート メッキ 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒革 コロナAW ETC 保証付

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート GL240 E-AB230W ローダウン リアガラス小モデル 右ハンドル

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    298万円

関東
118
548.6万円
関西
56
556.3万円
東海
41
571.7万円
北海道
13
482.3万円
九州
21
581.8万円
東北
10
471.7万円
北陸・甲信越
11
648.2万円
中国
13
511.1万円
四国
3
524.1万円
地域別台数
関東
35
210.7万円
関西
6
258万円
東海
8
255万円
北海道
1
220万円
九州
4
179.5万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---

X5の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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X5と240エステートのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ボルボ  240エステート
920万円1612万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2992~4394 排気量(cc) 2316
265~530 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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