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GLEクーペと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペと240エステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ボルボ  240エステート
VS
359.8万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 107.8万円379万円
240エステートの相場表を見る
133 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1067万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Eアクティブボディーコントロール

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディーゼルターボ/TV/ナビ/カメラ/ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Burmesterサラウンドサウンド電動トランク

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ オレンジアート エディション 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/シートH/ETC

    本体価格
    489.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1078万円

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    220万円

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    応談

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    159.8万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴンGL コロナホイール スモールウインドウ

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    139.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 1988年モデル ディーラー車

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    応談

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    220万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終モデル 限定車 ABS エアバック付き

    本体価格
    242万円

  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

関東
37
921.1万円
関西
26
832.5万円
東海
48
812.3万円
北海道
6
543.9万円
九州
8
844.5万円
東北
3
930.4万円
北陸・甲信越
3
962.3万円
中国
2
652.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
209.4万円
関西
6
258万円
東海
8
255万円
北海道
1
220万円
九州
4
179.5万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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GLEクーペと240エステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ボルボ  240エステート
1186万円1525万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2924~2988 排気量(cc) 2316
330~367 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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