ボルボ 240エステート | 三菱 ギャランフォルティス | |
---|---|---|
VS | ||
119万円~395万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
28.8万円~255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る |
51台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240エステート | 三菱 ギャランフォルティス | |
---|---|---|
365万円~418万円 | 新車時価格 | 175.4万円~318.1万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1760×1490 |
2316 | 排気量(cc) | 1798~1998 |
115 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8) |
240エステートとギャランフォルティスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!240エステートとギャランフォルティスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240エステートの中古車は51台、ギャランフォルティスの中古車は36台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!