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240エステートとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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240エステートとリッジラインの中古車情報を比較する

ボルボ  240エステート   米国ホンダ  リッジライン
VS
107.8万円379万円
240エステートの相場表を見る
中古車相場 176.8万円285万円
リッジラインの相場表を見る
57 中古車掲載台数 9
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    259.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴンGL コロナホイール スモールウインドウ

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC/前後ブレーキパッド交換/バッテリ新品

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    194万円

関東
35
210.7万円
関西
7
243.7万円
東海
8
255万円
北海道
1
220万円
九州
4
179.5万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
385万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
223.3万円
九州
0
---
東北
1
209万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートとリッジラインのカタログ情報を比較する

ボルボ  240エステート   米国ホンダ  リッジライン
365万円418万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) 3500
115 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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