| ホンダ Z | ボルボ 740 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2.8万円～59.9万円
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中古車相場 |
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| 34台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ Z | ボルボ 740 | |
|---|---|---|
| 105.8万円～128.8万円 | 新車時価格 | 418万円～522万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1675 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1755×1435 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 1986～2316 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 115～165 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～16.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10) |
解説 |
先進装備満載のフラッグシップセダン 82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力＆最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9) |
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