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レガシィアウトバックとC30を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  C30
VS
19.8万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
544 中古車掲載台数 15
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正フルセグSDナビ スマートキー

    本体価格
    144万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラックレザー 元当社デモカー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 自社 ローン 1オーナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD スマートキー タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビTVBカメラPスタートETC 1年保証

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト ドラレコ 禁煙

    本体価格
    380.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD Bカメラ Pシート ナビ地TV スマートキーETC

    本体価格
    63.5万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ブロンド本革 シ-トヒ-タ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    45.4万円

関東
181
198.7万円
関西
75
225.5万円
東海
67
201.6万円
北海道
70
129.3万円
九州
35
178.5万円
東北
44
136.3万円
北陸・甲信越
50
148.8万円
中国
18
209.8万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
6
36.9万円
関西
2
78万円
東海
1
45.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
41.3万円
中国
3
45.3万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとC30のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  C30
414.7万円451万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1795 排気量(cc) 1998~2521
177 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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