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ランドクルーザー200とC30を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とC30の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  C30
VS
199.9万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 22万円128万円
C30の相場表を見る
213 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1オ-ナ- モデリスタ Sル-フ 黒革 WALD22AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー エアサス サンルーフ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オーナー車 新品2UP 新品AW&X-AT

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタセーフティセンスPKG

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ワンオーナー ゴールドマイカメタリック

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD TVナビ Bカメラ 社外20AW 1ナンバー構変済U

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 本革 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ZX 4WD ディーゼルターボ ベージュレザ 

    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    69.8万円

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    49.8万円

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    35万円

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    99万円

  • ボルボ C30 2.0 革シート 純正17インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

関東
59
520.3万円
関西
26
510.1万円
東海
27
440.5万円
北海道
42
525.3万円
九州
24
500.9万円
東北
8
471.6万円
北陸・甲信越
13
436.3万円
中国
9
459.6万円
四国
5
469.8万円
地域別台数
関東
6
52.4万円
関西
2
78万円
東海
1
45.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
41.3万円
中国
4
58.7万円
四国
0
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ランドクルーザー200とC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  C30
435万円723.6万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
4608~4663 排気量(cc) 1998~2521
288~318 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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