| 三菱 ミニキャブトラック | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～208万円
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中古車相場 |
25万円～748万円
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| 561台 | 中古車掲載台数 | 474台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ミニキャブトラック | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| 78.4万円～139.6万円 | 新車時価格 | 499万円～999万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1435 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1968 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 197～333 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される（2014.2） |
解説 |
2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実 プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー＋ターボ＋電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps＋87ps（モーター）と、同253ps＋87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety（衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム）に「対向車対応機能」を新たに搭載された。（2018.9） |
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