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V60クロスカントリーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとシビックセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  シビックセダン
VS
99.8万円678万円
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中古車相場 19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 116
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD ワンオーナー/マイルドハイブリッド/

    本体価格
    424.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ワンオーナー harman/kardon 360°カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ ハーマンカードン ETC

    本体価格
    543万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD /クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 2018最終/ベージュ革/サンR/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマSR/harman・kardon/ブロンドレザー

    本体価格
    393.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD レザーパッケージ  クライメートパッケージ

    本体価格
    314.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    365万円

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    159.8万円

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    199.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ギャザスナビ リアカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期 5MT フルノーマル USDMベース

    本体価格
    89万円

関東
54
379.5万円
関西
14
408.8万円
東海
23
425.3万円
北海道
18
412.5万円
九州
6
412.5万円
東北
5
437.8万円
北陸・甲信越
3
242万円
中国
3
452万円
四国
3
308.2万円
地域別台数
関東
42
161万円
関西
21
113.1万円
東海
11
154.9万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.2万円
東北
9
198.7万円
北陸・甲信越
12
152.3万円
中国
6
140.8万円
四国
2
184.8万円

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V60クロスカントリーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  シビックセダン
549万円764万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1968 排気量(cc) 1496
250~254 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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