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XC40リチャージとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとプレサージュの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   日産  プレサージュ
VS
398万円599.9万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 16.4万円118万円
プレサージュの相場表を見る
119 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD グーグル対応ナビ ピクセルLED 当社試乗車

    本体価格
    482万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車 ガラスルーフ グーグルナビ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 harman/kardonオーディオ

    本体価格
    498.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター サンルーフ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター Googleナビ 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    515万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター harman/kardonオーディオ Googleナビ

    本体価格
    530万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 禁煙車/ACC/衝突軽減B/サンルーフ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED

    本体価格
    579万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 純正ドライブレコーダー付

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    22万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 両側スライド 走行54000キロ 車検R7年4月

    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 1オ-ナ 新品バッテリ- 車検R6年12月 鑑定書

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.6 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

関東
52
521.8万円
関西
15
490.7万円
東海
21
533万円
北海道
3
515.7万円
九州
7
554.1万円
東北
12
526.4万円
北陸・甲信越
3
514.9万円
中国
3
500.3万円
四国
3
502万円
地域別台数
関東
3
36.6万円
関西
3
35.6万円
東海
3
25.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
2
84万円

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ボルボ  XC40リチャージ   日産  プレサージュ
579万円739万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
--- 排気量(cc) 2488~3498
231~408 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

---
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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