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シャランとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シャランとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  M6 カブリオレ
VS
45万円435万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 275万円900万円
M6 カブリオレの相場表を見る
82 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー 禁煙車  AW 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 両側電動/後席モニター/Pバックドア/ETC

    本体価格
    377.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン パワーシート(リクライニング)

    本体価格
    186.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナーレザーシートパワーバックドア

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ TV  Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    115.6万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 フルセグ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    305万円

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    本体価格
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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

関東
22
214万円
関西
14
198.3万円
東海
13
245.8万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
190.7万円
東北
9
205.1万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
300.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
589.5万円
関西
2
750万円
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シャランの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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シャランとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  M6 カブリオレ
360万円549万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1389~1968 排気量(cc) 4394
150~177 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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