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ピクシスバンとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとシャランの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 45万円460万円
シャランの相場表を見る
246 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD AT

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 純正ナビBカメラBトゥースETC Tチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD ワンオーナー ナビテレビ ルーフキャリア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパック 後席ベンチシート

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビBT接続/ETC/アイドリングストップ/

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ CD/USBチューナー&ETC装備

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ 地デジ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    35万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ETC/ドラレコ/前後モニタ/ブルーモーション

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    212.3万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    99.8万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC/前後Pセンサー&Bカメラ/17inAW

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン フルセグナビ キセノン バックカメラ

    本体価格
    219万円

関東
64
81.4万円
関西
43
86.9万円
東海
26
80.4万円
北海道
12
63.1万円
九州
40
68.2万円
東北
23
80.7万円
北陸・甲信越
16
95.7万円
中国
8
92万円
四国
14
83.7万円
地域別台数
関東
22
201.9万円
関西
9
150.1万円
東海
13
268.9万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
173.3万円
東北
7
211.8万円
北陸・甲信越
3
266万円
中国
3
341万円
四国
0
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ピクシスバンとシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  シャラン
104.5万円160.6万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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