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Vクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
40万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
273 中古車掲載台数 43
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ ワンオーナー・後席モニター・DVDプレーヤ

    本体価格
    1027万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 本革/ブルメスター/メーカーナビTVカメラ)

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ワンオーナー ポップアップルーフ 18AW

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハスタイル20AW/後席モニター

    本体価格
    452万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後期フェイス ロティフォーム

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV・黒革シート

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリ-PKG新品BFGタイヤ新品Rラダ-

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートP

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    86万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ D車 マイバッハ仕様 WALDアルミ 新車保証付

    本体価格
    1500万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ナビ/ETC/レザーシート/アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 本革/ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    80.7万円

関東
140
544.4万円
関西
52
533.3万円
東海
34
694.1万円
北海道
3
372万円
九州
26
515.7万円
東北
2
638.4万円
北陸・甲信越
9
640.5万円
中国
5
585.8万円
四国
2
558万円
地域別台数
関東
19
95万円
関西
6
102.7万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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Vクラスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
535万円1330万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1949~2142 排気量(cc) 1984
163~211 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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