| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～538万円
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中古車相場 |
428万円～1396万円
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| 163台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| 349万円～683.8万円 | 新車時価格 | 850.5万円～1980万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4342×1848×1223 他 |
| 1394～1984 | 排気量(cc) | 3456 |
| 150～220 | 最高出力（馬力） | 280～436 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
解説 |
エクセル以来の4シーターGT ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2＋2のシートレイアウト（2シーター仕様も選択可能）を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー＋アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。（2009.6） |
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