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NT100クリッパーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとタイプIの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
12万円273.3万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 118万円730万円
タイプIの相場表を見る
632 中古車掲載台数 32
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 自社社用車 純正ラジオチューナー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 4WD エマブレ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 4速AT

    本体価格
    92万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー キッチンカー8ナンバー

    本体価格
    207万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 1オーナー 4WD エアコン ラジオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX MT車 2WD 届出済未使用車

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン/パワステ/運転席エアバック/ETC

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ エアコン 届出済未使用車

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 令和3年式 走行7400km バイザー ラジオ

    本体価格
    63.8万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI デラックス 4MT ディーラー車 本州仕入 走行4.2万キロ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI TYPE 1 1974スタンダードモデル YANASE物

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LE 1オーナー/インジェクション1.6L最終モデル

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン タイプI キャブ/1600cc 純正カラー/6V仕様/ルーフラック

    本体価格
    277.3万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル キャブ クーラー実動

    本体価格
    180.4万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ポルシェ 356 Coupe レプリカ 

    本体価格
    730万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル1600cc 4MT 新品リボンタイヤ 新品ルーフラック装備

    本体価格
    149.6万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1302 

    本体価格
    応談

関東
159
91万円
関西
103
96.3万円
東海
77
79.4万円
北海道
27
96.1万円
九州
108
82.7万円
東北
46
82.6万円
北陸・甲信越
40
90.5万円
中国
39
82.5万円
四国
33
78.2万円
地域別台数
関東
10
234.2万円
関西
5
333.9万円
東海
4
219.2万円
北海道
1
298万円
九州
9
276.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
191万円
中国
2
137.5万円
四国
0
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NT100クリッパーとタイプIのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  タイプI
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は632台、タイプIの中古車は32台掲載しています。
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