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ビートルとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ビートル   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
59.9万円467.5万円
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中古車相場 2450万円3475万円
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57 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ビートル 修復事故歴無し インジェクション 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.6 サマー 最終型400台限定車 左ハンドル 4速MT 盗難防止装置 ETC

    本体価格
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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 右ハンドル・クーラー 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.6タイプ1 6V仕様 クーラー付き ローダウン

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 社外アルミ カブトムシ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 1200 右ハンドル

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI1302S 4MT ディーラー車 

    本体価格
    155万円

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    応談

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    2980万円

関東
11
216.8万円
関西
10
204.9万円
東海
15
183.2万円
北海道
3
154.5万円
九州
6
176.7万円
東北
2
118.9万円
北陸・甲信越
3
259万円
中国
4
201.7万円
四国
3
145万円
地域別台数
関東
9
2817.9万円
関西
1
2762.5万円
東海
2
2889万円
北海道
0
---
九州
1
2596万円
東北
2
2975万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートルとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ビートル   フェラーリ  GTC4ルッソ
--- 新車時価格 2970万円3608万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
--- 最高出力(馬力) 610~690
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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