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ウィッシュとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとイオスの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
17万円149.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
256 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 検令和7年4月 純正SDナビ Bカメラ 修復無

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 車検整備付き 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8G ナビバックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 純正ナビフルセグ/禁煙車/買取車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S モノトーン 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 禁煙車 SDナビ 7人 プッシュスタート

    本体価格
    91.4万円

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    本体価格
    85.8万円

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    145万円

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    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 18000kmファイナルライン全トラブル対策済

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    58万円

関東
72
65.1万円
関西
38
53.1万円
東海
37
76.5万円
北海道
24
71.7万円
九州
12
78.2万円
東北
23
71.2万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
11
93.7万円
四国
12
67万円
地域別台数
関東
5
136.2万円
関西
4
100.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ウィッシュとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フォルクスワーゲン  イオス
184万円285.4万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1797~1986 排気量(cc) 1984~3188
130~158 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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