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ゴルフヴァリアントとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Eクラス
VS
22万円698万円
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中古車相場 199万円530万円
Eクラスの相場表を見る
464 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD メーカー保証継承 ピュアホワイト

    本体価格
    599万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー 記録簿 純正ナビTV 修復無

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビ 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 衝突被害軽減ブレーキ ACC DiscoverPro

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    255万円

関東
192
198.2万円
関西
70
150.7万円
東海
65
195万円
北海道
23
217万円
九州
46
159.7万円
東北
28
195.9万円
北陸・甲信越
14
234万円
中国
19
214.9万円
四国
7
176.2万円
地域別台数
関東
7
351.8万円
関西
3
291万円
東海
2
1376万円
北海道
0
---
九州
3
402.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355万円
中国
3
333万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Eクラス
305.6万円704.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
999~1984 排気量(cc) 5461~6208
110~320 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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