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ゴルフヴァリアントとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとピアッツァネロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
22万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 165万円228万円
ピアッツァネロの相場表を見る
457 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン DEMO CAR

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション デジタルメーター/ACC/LED/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 液晶メーター 衝突軽減B ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    171.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン TECH&DiscoverPro ACC 電動テ-ル BC Dメタ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 新品タイヤ/純正ナビTV/Bluetooth ETC

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 走行6.2万km ETC 記録簿

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    308万円

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    165万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー ヤナセ物ノーマル車両

    本体価格
    応談

関東
188
196.9万円
関西
71
151.8万円
東海
65
207.6万円
北海道
21
227.9万円
九州
45
160.2万円
東北
27
196.7万円
北陸・甲信越
15
219.6万円
中国
18
205.8万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
2
196.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ピアッツァネロ
305.6万円704.8万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
999~1984 排気量(cc) 1809
110~320 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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