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ゴルフヴァリアントとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとパブリカの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  パブリカ
VS
22万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 77.7万円285万円
パブリカの相場表を見る
461 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突軽減 ナビ TV Bluetooth Bカメラ HID

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 検7/9 走行6.5万km ETC 記録簿 評価4点

    本体価格
    35.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン /純正ナビ・Bカメラ/ドラレコ/新品タイヤ

    本体価格
    77.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期 ACC 黒革 ディーラー記録簿

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション Pスタート・2カメドラレコ・ACC・禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 フルセグ ナビ Bluetooth

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン 走行3.5万km TV ナビ ETC 黒革 評価4点

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ パブリカトラック ピックアップ KP39 エアコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    119万円

関東
191
198.2万円
関西
70
150.5万円
東海
65
194.7万円
北海道
21
229.2万円
九州
47
158.3万円
東北
28
195.9万円
北陸・甲信越
14
234万円
中国
18
205.8万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
3
179.5万円
東海
8
183.2万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとパブリカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  パブリカ
305.6万円704.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~320 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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