| ダイハツ ムーヴラテ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5000円～59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る |
| 181台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴラテ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
|---|---|---|
| 100.8万円～159.1万円 | 新車時価格 | 399.9万円～429万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1780×1430 |
| 659 | 排気量(cc) | 1389 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18～19.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.4km/L |
|
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） |
解説 |
10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ 1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)／11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー＋ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10) |
ムーヴラテとゴルフカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ムーヴラテとゴルフカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は181台、ゴルフカブリオレの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
