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ピクシスエポックとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
13.8万円203.6万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 78万円465万円
パサートオールトラックの相場表を見る
442 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ(スマアシ3)

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ブルートゥースナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SDナビ TV バックカメラ 14インチAW

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 HDDナビ スマートアシストIII

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキー LED AW Pスタート FRソナー

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    225.9万円

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    199.9万円

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    228.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4モーション 冬タイヤ 茶革シート ナビ

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 ACC 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79.5万円

関東
116
56.7万円
関西
55
56.2万円
東海
47
56.3万円
北海道
40
58.8万円
九州
65
50.9万円
東北
41
58.7万円
北陸・甲信越
40
62.5万円
中国
14
49.5万円
四国
24
46.8万円
地域別台数
関東
10
326.2万円
関西
0
---
東海
2
304万円
北海道
2
163.5万円
九州
1
388万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
3
364.3万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ピクシスエポックとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
84.2万円136.4万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
49 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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