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NV350キャラバンワゴンとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
79.8万円355.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 82.5万円175万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
45 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り ドラレコ前後キーレスエントリー

    本体価格
    204.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10人乗り アラビュー ナビ 後席モニター

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り・電動スライド・スマートキー

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期型10人乗純正ナビ360°カメラ電動ドア

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 保証付 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    254万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後期型10人乗ETC純正ナビTVリアクーラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 3ナンバー・10人乗・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 154部位1年保証

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX ロールーフ 154部位1年保証

    本体価格
    242.4万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 黒革ナビTV18アルミETCバックモニター

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 本革シート ドラレコ 前後席シートヒータ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 本革追突軽減ブレーキBカメTVナビ

    本体価格
    110万円

関東
20
209.9万円
関西
6
235.7万円
東海
5
213.9万円
北海道
0
---
九州
11
220.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.4万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
4
107.7万円
関西
3
143.3万円
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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NV350キャラバンワゴンとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
243.6万円376.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
2488 排気量(cc) 1798
147 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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