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アルテオンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   日産  シーマハイブリッド
VS
189.9万円568万円
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中古車相場 60万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
109 中古車掲載台数 78
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    439.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD Discoverpro 黒革 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    259.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙車 電動黒革ヒーター ナビ360カメTV

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ユーザー様買取車両

    本体価格
    252万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD LED・Dynaudio・HUD・ACC・プリクラッシュ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD HUD BSM 衝突軽減B Fセグナビ 360°カメラ

    本体価格
    269.8万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G リアモニター付きBOSEサウンド

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 パワーバックドア サンルーフ クルコン

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    89.8万円

関東
24
375.3万円
関西
22
337.4万円
東海
9
365.1万円
北海道
10
353万円
九州
16
357.7万円
東北
6
390.9万円
北陸・甲信越
11
368.8万円
中国
7
398.2万円
四国
4
325.8万円
地域別台数
関東
50
174.5万円
関西
12
237.4万円
東海
5
145.5万円
北海道
0
---
九州
5
115.3万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
4
393.9万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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アルテオンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   日産  シーマハイブリッド
549万円710万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1984 排気量(cc) 3498
272~280 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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