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アルテオンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンと240エステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ボルボ  240エステート
VS
169.8万円598万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 107.8万円312万円
240エステートの相場表を見る
113 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD オールインセーフティ 黒革シート HUD

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 後期モデル トラベルアシスト

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD VW認定中古車

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革シート サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 黒革シート HUD 全方位カメラ

    本体価格
    271.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD アラウンドビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    505.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ SR レザー アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 本革シート SR 全方位カメラ

    本体価格
    278.1万円

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    応談

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    205万円

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    164.8万円

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    応談

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    本体価格
    205万円

関東
31
360.7万円
関西
16
346万円
東海
10
396.4万円
北海道
13
360万円
九州
13
363.7万円
東北
9
355.6万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
8
414.7万円
四国
3
350.4万円
地域別台数
関東
38
198.7万円
関西
4
244.3万円
東海
9
255万円
北海道
1
220万円
九州
6
179.9万円
東北
1
164.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンと240エステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ボルボ  240エステート
549万円710万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1984 排気量(cc) 2316
272~280 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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