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クライスラー ニューヨーカー(滋賀県)の中古車

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クライスラー ニューヨーカー 

クライスラー ニューヨーカー 

本体価格 応談

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ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング

ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング

支払総額 175.8万円
本体価格 168.3万円
スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ

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支払総額 169.9万円
本体価格 154.2万円
日産 サクラ X

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支払総額 189.8万円
本体価格 185.9万円
ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション

ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション

支払総額 83.7万円
本体価格 69.9万円
レクサス NX 300h Fスポーツ

レクサス NX 300h Fスポーツ

支払総額 469.8万円
本体価格 456.5万円
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ニューヨーカーの関連情報

ニューヨーカーの新着クチコミ

クチコミ件数2

個性的

個性的
総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

安定

総合評価

4

とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる

ニューヨーカーの最新モデル情報

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)