JC089.5～16.4km/L
静粛性、乗り心地、安全性能が向上
AWD車のショックアブソーバーに伸圧独立オリフィスが採用され、乗り心地が向上。また、マルチステージハイブリッドシステムのエンジンサウンド、制振材の追加などにより、静粛性も向上している。さらに、レクサスセーフティシステム＋の各機能も進化を果たし、安全性も高められた。（2018.8）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 299～422 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5235x1900x1450/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 3444～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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15.6km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1279.2km | 1640.5万円 |
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15.6km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1279.2km | 1460.5万円 |
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15.6km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1279.2km | 1310.5万円 |
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16.4km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1344.8km | 1180.5万円 |
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16.4km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1344.8km | 1121.4万円 |
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14.4km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1180.8km | 1680.5万円 |
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14.4km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1180.8km | 1500.5万円 |
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14.4km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1180.8km | 1350.5万円 |
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14.4km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1180.8km | 1220.5万円 |
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14.4km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | 1180.8km | 1161.4万円 |
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10.2km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 836.4km | 1500.5万円 |
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10.2km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 836.4km | 1320.5万円 |
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10.2km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 836.4km | 1200.5万円 |
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10.2km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 836.4km | 1042.5万円 |
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10.2km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 836.4km | 981.4万円 |
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9.5km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 779km | 1540.5万円 |
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9.5km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 779km | 1360.5万円 |
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9.5km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 779km | 1210.5万円 |
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9.8km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 803.6km | 1082.5万円 |
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9.8km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | 803.6km | 1021.4万円 |
10・157.2～8.9km/L
