全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計6(3)台 | 6台(3) | |||||||||||||||
695万円以上 | 3台(2) | 3(2) | ||||||||||||||
675万円~ | ||||||||||||||||
655万円~ | ||||||||||||||||
635万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
615万円~ | ||||||||||||||||
595万円~ | ||||||||||||||||
575万円~ | 1台(1) | ★1(1) | ||||||||||||||
555万円~ | ||||||||||||||||
535万円~ | ||||||||||||||||
515万円~ | ||||||||||||||||
495万円~ | ||||||||||||||||
475万円~ | ||||||||||||||||
455万円~ | ||||||||||||||||
435万円~ | ||||||||||||||||
415万円~ | ||||||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
295万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計6(3)台 | 1台(1) | 2台(1) | 3台(1) | |||||||||||||
695万円以上 | 3台(2) | 1(1) | 2(1) | |||||||||||||
675万円~ | ||||||||||||||||
655万円~ | ||||||||||||||||
635万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
615万円~ | ||||||||||||||||
595万円~ | ||||||||||||||||
575万円~ | 1台(1) | ★1(1) | ||||||||||||||
555万円~ | ||||||||||||||||
535万円~ | ||||||||||||||||
515万円~ | ||||||||||||||||
495万円~ | ||||||||||||||||
475万円~ | ||||||||||||||||
455万円~ | ||||||||||||||||
435万円~ | ||||||||||||||||
415万円~ | ||||||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
295万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計6(3)台 | 1台(1) | 2台(1) | 3台(1) | |||||||||||||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | ||||||||||||||||
2022年 | ||||||||||||||||
2021年 | ||||||||||||||||
2020年 | ||||||||||||||||
2019年 | ||||||||||||||||
2018年 | ||||||||||||||||
2017年 | ||||||||||||||||
2016年 | ||||||||||||||||
2015年 | ||||||||||||||||
2014年 | ||||||||||||||||
2013年 | ||||||||||||||||
2012年 | ||||||||||||||||
2011年 | ||||||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 | 6台(3) | 1(1) | ★2(1) | 3(1) |
中古平均価格614万円
投稿日:2021年08月15日
3点
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
車が好きで自分でいじる楽しさや 運転する楽しさが欲しいなら 改造されてない個体を買ってみるのも あり。 ノーマルは速く無い!続きを読む
投稿日:2019年08月16日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
ある程度の年数を所有した事がない人のレビューは全く参考にならない車です。入口はイニシャルDでも何でも良いと思います。壊れたら中古部品で安く直すことも出来ますし維…続きを読む
投稿日:2015年12月24日
3点
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
こだわってチューニングをすると速くなりますが乗りやすさを求めるならフルノーマルをお勧め します オーバーホール忘れずに続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1983年5月~1987年4月生産モデル |
355~638万円 | - | 6台 | ||||||||||||
トヨタ カローラレビン 1995年5月~2000年7月生産モデル |
30~208万円 | 121.2〜194.1万円 | 82台 | ||||||||||||
トヨタ カローラレビンハッチバック 1983年5月~1987年4月生産モデル |
160~788万円 | - | 13台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1983年5月~1987年4月生産モデル |
355~638万円 | - | 6台 | ||||||||||||
トヨタ カローラレビンハッチバック 1983年5月~1987年4月生産モデル |
160~788万円 | - | 13台 | ||||||||||||
ホンダ シビックタイプR 2022年9月~生産中 |
558~800万円 | 499.7万円 | 434台 | ||||||||||||
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