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ヤリスクロスの新車価格・中古車相場
ヤリスクロスの相場価格情報
車種情報
相場表
全体数に対する割合：
多い
少ない
| 中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計1,791(3)台 | 200台 | 741台(3) | 339台 | 440台 | 71台 | |||||||||||
| 445万円以上 | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 425万円~ | ||||||||||||||||
| 405万円~ | ||||||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 345万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 325万円~ | 16台 | 1 | 2 | 6 | 7 | |||||||||||
| 305万円~ | 64台 | 2 | 5 | 12 | 24 | 21 | ||||||||||
| 285万円~ | 189台 | 10 | 43 | 42 | 71 | 23 | ||||||||||
| 265万円~ | 304台(1) | 26 | 116(1) | 92 | 61 | 9 | ||||||||||
| 245万円~ | 393台 | 46 | 199 | 77 | 68 | 3 | ||||||||||
| 225万円~ | 422台(2) | 54 | ★218(2) | 70 | 78 | 2 | ||||||||||
| 205万円~ | 211台 | 40 | 98 | 27 | 44 | 2 | ||||||||||
| 185万円~ | 150台 | 16 | 44 | 7 | 80 | 3 | ||||||||||
| 165万円~ | 37台 | 5 | 18 | 9 | 5 | |||||||||||
| 145万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | ||||||||||||||||
| 85万円~ | ||||||||||||||||
| 65万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計1,791(3)台 | 146台 | 3台 | 31台 | 46台 | 63台 | 115台 | 559台 | 385台(2) | 202台 | 115台(1) | 112台 | 13台 | 1台 | |||
| 445万円以上 | 2台 | 2 | ||||||||||||||
| 425万円~ | ||||||||||||||||
| 405万円~ | ||||||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 345万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 325万円~ | 16台 | 7 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||
| 305万円~ | 64台 | 26 | 1 | 4 | 6 | 4 | 7 | 11 | 4 | 1 | ||||||
| 285万円~ | 189台 | 36 | 9 | 15 | 11 | 23 | 57 | 31 | 5 | 1 | 1 | |||||
| 265万円~ | 304台(1) | 26 | 1 | 6 | 10 | 12 | 19 | 94 | 79 | 36 | 15(1) | 6 | ||||
| 245万円~ | 393台 | 23 | 1 | 4 | 3 | 20 | 33 | 106 | 87 | 52 | 35 | 26 | 3 | |||
| 225万円~ | 422台(2) | 13 | 2 | 5 | 11 | 17 | 135 | ★92(2) | 69 | 37 | 38 | 2 | 1 | |||
| 205万円~ | 211台 | 6 | 2 | 4 | 3 | 8 | 54 | 56 | 29 | 18 | 27 | 4 | ||||
| 185万円~ | 150台 | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 87 | 26 | 8 | 5 | 9 | 4 | ||||
| 165万円~ | 37台 | 1 | 3 | 12 | 10 | 2 | 4 | 5 | ||||||||
| 145万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | ||||||||||||||||
| 85万円~ | ||||||||||||||||
| 65万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計1,791(3)台 | 146台 | 3台 | 31台 | 46台 | 63台 | 115台 | 559台 | 385台(2) | 202台 | 115台(1) | 112台 | 13台 | 1台 | |||
| 2024年以降 | 71台 | 67 | 3 | 1 | ||||||||||||
| 2023年 | 440台 | 71 | 3 | 19 | 32 | 28 | 48 | 186 | 38 | 14 | 1 | |||||
| 2022年 | 339台 | 6 | 7 | 9 | 19 | 32 | 142 | 83 | 22 | 10 | 9 | |||||
| 2021年 | 741台(3) | 1 | 1 | 2 | 13 | 30 | 185 | ★210(2) | 131 | 83(1) | 74 | 10 | 1 | |||
| 2020年 | 200台 | 1 | 1 | 3 | 2 | 5 | 46 | 54 | 35 | 21 | 29 | 3 | ||||
| 2019年 | ||||||||||||||||
| 2018年 | ||||||||||||||||
| 2017年 | ||||||||||||||||
| 2016年 | ||||||||||||||||
| 2015年 | ||||||||||||||||
| 2014年 | ||||||||||||||||
| 2013年 | ||||||||||||||||
| 2012年 | ||||||||||||||||
| 2011年 | ||||||||||||||||
| 2010年 | ||||||||||||||||
| 2009年 | ||||||||||||||||
| 2008年 | ||||||||||||||||
| 2007年 | ||||||||||||||||
| 2006年 | ||||||||||||||||
| 2005年以前 | ||||||||||||||||
モデル一覧
新着中古車両
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大阪トヨタ自動車（株） サンテラス箕面
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-
ネクステージ 秋田店
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- 支払総額
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- 年式
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- 走行距離
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ネクステージ 和歌山店
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ネクステージ 津店
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- 年式
- 2022(R04)
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ネクステージ 刈谷店
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- 年式
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トヨタ ヤリスクロス 2020年8月～生産中 |
156～370万円 | 179.8〜315.6万円 | 1,804台 | ||||||||||||
|
トヨタ ライズ 2019年11月～生産中 |
132～290万円 | 167.9〜232.8万円 | 2,654台 | ||||||||||||
|
ホンダ ヴェゼル 2021年4月～生産中 |
202～385万円 | 227.9〜377.6万円 | 6,018台 | ||||||||||||
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