スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
4件
やっぱりかっこ可愛い。
投稿日：2025年10月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | コンペティツィオーネ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
かわいい。パワフル。 あまり人とかぶらないかな。 そこが好き。
気になった点
乗り心地が硬いです。足回り見直し必須。
総評
欲しかった車に出会えた。
小さくても刺激的な車、アバルト＝蠍
投稿日：2024年2月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | コンペティツィオーネ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/1～2024/2 |
| 燃費 | 15.8km/L |
良かった点
アバルト595コンペティチオーネ最後の車として購入しました。ギャレットタービンを積んだ1.4リッターターボで体幹加速・最高速度ともベース車とは、比較的にならないホットハッチで、山道等細い道でワインディングがトリッキーで操る楽しさがありました。
気になった点
純正エンジンオイルとエレメント交換が値上がりして、メーカー交換推奨は、1万5千キロですが、5千キロ迄には、オイル交換して楽しく走りたくなります。
総評
今時、国内使用で左ハンドと左ハンドルが選べる、ターボ車のホットハッチは無く、アナログ的で自分で操る楽しさと車の楽しみの原点に戻れるクルマです。
小さい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小さい
気になった点
硬い
総評
小さく割りにそこそこ速い。
最高に楽しい
投稿日：2014年10月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転のしやすさ、車自体の造りがしっかりしているところ
気になった点
特にない
総評
車自体の大きさ・動力性能、人とは違う車であると言う事で大変満足している。
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆595を売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
