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クチコミ・評価一覧
100件
農作業の際に便利
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1999/1～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷台が大きく、運ぶ物の出し入れがしやすいです。
気になった点
車内が狭く多くの人数が乗れない点と、長距離の移動は疲れる点です。
総評
農作業の際は、作業道具や収穫物の運搬に活躍します。
軽トラ
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2004/12～2014/8 | グレード | 660 スペシャル 3方開 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室が広く載せやすいですね。小回りも利いて運転しやすい。
気になった点
軽自動車なので馬力がないところでしょうか。こればっかりは軽なので気にしちゃいけないことですが。
総評
田舎の祖父の家で数回運転した程度で、かつ、他の軽トラックには乗ったことがないので比較はできませんが、何ら問題のない、実用性に優れている軽トラだと実感しました。
取り扱い易い
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2004/12～2014/8 | グレード | 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
仕事に使っていたが、軽トラのパワステは初めてであまりのハンドルの軽さにビックリ！
気になった点
タイヤの片減りが結構激しいのでタイヤのローテーションをよくやった。
総評
燃費も良いし荷物の積み下ろしも楽。軽トラならではの小回りも楽しい！
軽トラ
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：1
積載性：5
運転しやすさ：2
維持費：-
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1999/1～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大きなものも重いものもらくらく乗せられる。
気になった点
少し馬力不足なのと内装が安っぽい点が気になった。
総評
軽トラとしては十分使える車だと思います。
使い勝手のいいトラックです
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/1～2004/11 | グレード | 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1999/5～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
ホイールベースが長い軽トラックばかり出ていたころにダイハツだけが旧ホイールベースだった、林道を走る機会が多いので小回りが利くトラックがほしかったとき、選択肢は、ここしかなかった、でも結局は、不満なく使用しているのでよかった
気になった点
ドアなどの閉まり具合などがもう少しぴったり密閉してほしい
総評
その後またホイールベースの短いトラックも他社から発売され、やはりトラックは乗り心地より使い勝手だと思い、この車は実に使い勝手を重視した正統派のトラックです。
持ち主次第で色々出来る！
投稿日：2013年2月4日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2004/12～2014/8 | グレード | 660 農用スペシャル 3方開 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
この車両のよい所は、悪路でもすいすい進める所です。 未舗装路、田んぼの中、畑の中、河原、林道とぐいぐいと進んで行けます。 また、車体が軽い事も長所の一つですね。 運転をミスして後輪を溝に落として脱出不可、そんな場合でも「火事場の馬鹿力」で後部を持ち上げれました。
気になった点
気になる所は軽過ぎることですかね。 低ミュー路面だとケツが出てドリフトみたいになる事があります。 まぁ、雨の後とかに雑な運転をしたのが原因ですが…
総評
とりあえず、かなり運転しやすいので持ち主の使い方次第で楽しみ方はいろいろです。 私が所有しているのは農業用ですが、農業以外にも使用しています。 例えばバイクを詰んだり、荷台にテントを張って泊まったり、荷台に幌を付けてキャンピングカーもどきにしたりと… 特に幌はお薦めです。 雨風を凌げる幌の下でバーベキューなども出来ます。 幌の中にバイクを詰めば、長距離は軽トラで走り道の駅を拠点にバイクで移動なんて楽しみ方も出来ます。 軽トラは、持ち主の使い方次第で無限の可能性があるのです。 アウトドア趣味がある方は是非買ってみて下さい。
実用向け
投稿日：2013年2月3日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
- 部品が安い
| モデル | 1999/1～2004/11 | グレード | 660 デラックス 3方開 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
交換用のタイヤを購入しましたが、軽だけあって安価でした
気になった点
とくにありません
総評
軽なので維持費が全体的に安い
実用重視で安心できる車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/1～2004/11 | グレード | 660 デラックス 3方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/11～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
４ＷＤなので悪路や雪道にも強いです。また、軽自動車の分類になるので、税金、交換用のタイヤ等も安価で、維持費が全体的に安いです
気になった点
特にありません
総評
軽トラックなので実用重視ですが、総じて悪くない車種だと思います
大事に乗りたい。
投稿日：2013年1月27日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2004/12～2014/8 | グレード | 660 パネルバン 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3～2013/1 |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
新潟県なので冬の雪道で運転しやすいことが一番良いと思います。積雪があると４WDに切り替えると走行性、安定性が格段によくなります。少しくらいの雪も気になりません。
気になった点
もう少し燃費がよくならないのかと思います。リッター３０キロくらいにはしてほしいです。
総評
乗りやすく雪道での性能はとてもよいです。
レッツゴー
投稿日：2008年7月9日
4
デザイン：1
走行性：1
居住性：1
積載性：4
運転しやすさ：1
維持費：5
| モデル | 1999/1～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
総評
ハイゼット・トラック 4万kmしか走ってない自動車の２代目のオーナーに。走行に関しては、となりの県に移動する際に高速道路を使った事がありますが、常用は無理カモしれませんが、マぁ走れました。っていうレベルです。 ---＜ＮＧポイント＞---------------- １）古い車種でもあり、おしゃれな格好で乗ると着衣が汚れたり、引っかかて破れそう。 ２）軽自動車なので、事故ると死に直結してしまう。（自動車学校などで、足の切断事故などに軽自動車が出演） ３）エンジンオイルは、した抜きが基本。上からは、抜きにくい構造になっている。 ４）視認性が良いため対向車、信号停止などから横の自動車から、車内を覗かれる事が多いです。 ５）左右の座席シートが入れ替えできない構造になっている。 ６）時計や、カップホルダーがありません。 ７）任意保険が、普通自動車の様に車種別のクラスがなく、軽自動車って大きな区分に位置ずけられやや高額。 ８）おしゃれを、しなくなった。 ---【総評】------------------------ 今の季節では燃費が、14～17.5km/L。１日の移動距離が100km未満が多く飛ばさない（飛ばせない）事もあり、燃費が良くこの分であれば、ガソリン代が１リッター200円になっても、十分実用範囲内で毎日乗れそうです。 **** マシンスペック ********** 年式：昭和58年（1982年） 形式：S66型 水冷4サイクル直列2気筒 547cc ガソリンタンク容量：35L タイヤ：5.00-12-4PRULT 登坂能力 tanΘ: 0.29(0.61) 車重：670kg リサイクル料金:3290円 バッテリー：12V 26AH ---(その他）---------------------- 当初から付けられてるクラリオン製のRD-172Bのラジオが故障していたので取り外して、以前乗った自動車のJVCカーオーディオを付けました。これでショーン・ギャレッドの曲も聞けます。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
