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クチコミ・評価一覧
624件
セカンドカーには最適。
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 23km/L |
良かった点
とにかく、コストパフォーマンスが良い。車体価格が90万を切り、燃費は市内を走ってもリッター２０ｋｍはいく。普段使いには、全く不満を感じない。アイドリングストップにもすぐになれました。
気になった点
もう少し加速が良くなってほしい。高速運転や、大人数での運転をしていないので、そのあたりの不安は少しある。
総評
総じて、マイナス要因よりプラス要因の方が多く、満足できる車だと思う。 １７８ｃｍの身長の自分でも狭い感じは全くない。
安いけど良い車
投稿日：2013年2月4日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
本体価格が安い割にはCVTで走りも悪くないです。
気になった点
エンジン音がちょっとうるさいです。
総評
安くてエコで走りもいい車を探しているならコレですね。
生活に必要不可欠なアイテムの一つ
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/9～2017/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽なのに、ゆったりと乗れる。小回りが利きやすく、運転しやすい。フロントガラスが広めなので視界が安心。
気になった点
広々と乗れる反面、荷物収納スペースが狭い。何人かで買い物にいくと、荷物の置き場に困る。ドアが90度開くので風が強い日は注意が必要
総評
見た目も可愛く、乗り心地もいいです。見た目より中は広い感じがします。エコドライブに設定している時としていない時の走行距離があまり変わらなかったのが少し残念です。
ダイハツの本気度が現れている
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～2017/4 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がとにかく良いので大変お財布に優しく助かっています。
気になった点
ディスチャージのライトがついていると更に良かったと思いました。
総評
経済性がすべてなので大満足しています。
燃費最強マシーン。
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～2017/4 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費系を見ながらの運転が楽しみで、通勤のガソリン代が安く収まる。
気になった点
収納を増やすシートアレンジがもう少し使いやすいと良い。
総評
車体価格と燃費の性能を考えればエコでもあるので、みんなが乗ると良いと思う。
値段だけで決めるのはどうかと思います。
投稿日：2013年2月2日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
車両本体が安く、購入しやすいのが良かったです。 軽自動車ならではの燃費良さも魅力的です。
気になった点
値段が安い分、車両や装備もそれなりの感じがします。
総評
普段あまり乗らない人にはお薦めかもしれません。 維持費がかからないのも魅力です。 長く乗る人にはどうかと感じます。
気軽な社用車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
以前在籍した会社の社用車。旧ミラからの買い替え。旧ミラと比べて格段に運転時の快適性が上がった。質感や燃費はもちろん、運転していてどこか不安だった気分がすっかり無くなった。
気になった点
アイドリングストップ。少々気持ち悪さも感じた。信号待ちにて停車中。すこしブレーキペダルを緩めるととたんにエンジンが再始動する。あとは、信号の無いところでの道路への進入時、少しの間でもストップしてしまうため、ストップしなくてもいいのにと感じる。
総評
旧ミラから乗換えを考えているならば乗換えをオススメしたい。すべてにおいて快適性が増している。社用車としての利用しかしていないが、気軽に短距離でも中距離でも仕事をこなせる。
環境にも財布にもエコ！
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハイブリッドではないのにこの燃費のよさ。母親はあまりの燃費の良さに毎回給油口の位置を忘れてしまうそうです。
気になった点
乗り心地と高速不安定感は軽自動車なら致し方ないところか・・・。
総評
これだけエコなクルマであればリセールバリューも期待できそうですね。
ECOを実感できる車です
投稿日：2013年2月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レンタルで乗りましたが、運転しやすかったです。CMもかなり流れていたので知名度があるし、安心して乗れました。ECOモードにすると、信号で止まるたびにエンジンがかってに省エネになるのでおもしろいです。
気になった点
ECOモードで信号待ちに勝手に省エネになった際、いざ発進しようとすると、一瞬反応が遅いというか、間があります。長く乗っていたらなれるかもしれませんが、レンタルの期間中ではずっと違和感を感じてしまいました。しかし、エコを実感できるので、エコ思考の方にはむしろいいかもしれないです。
総評
CMでもおなじみになったダイハツミライースは、エコを実感できる面白い車です。正面のイースエンブレム（ダイハツのマーク）も、なんだか可愛かったです。今回はレンタルで乗ったのですが、自分でもちょっと欲しくなってしまう感じです。機会があれば、ECOモードをぜひ試してみてください。
足車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり燃費がよく維持費がやすいです。室内も高級感はないが狭くはないです。
気になった点
高い軽自動車に比べると装備や内装は貧弱です。
総評
過度の快適さを求めなければ維持費が安くよい車だと思います
ミライースのモデル一覧
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新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用
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ハイブリッド車に迫るJC08モード燃費30km/Lを実現
ミライースの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
