いい仕事してます

総合評価

4点

デザイン：: 2
走行性：: 5
居住性：: 3
積載性：: 5
運転しやすさ：: 4
維持費：: 4

良かった点

充実した装備。そこそこ出来のいい足回り。燃費。

オートライトやセキュリティ、自動格納ミラー、アイドリングストップ、スマートアシストなど装備がかなり充実している。私のカリーナよりも充実している。

足回りは前に乗っていたワゴンRとは全然違う。突き上げが丸くなりいなしがうまくなった印象。

燃費は親が通勤や近所の買い物、畑仕事などで使っているがリッター20km程度。ワゴンRはリッター10だったので満足。

気になった点

マシな車だけど、結局のところトールワゴン型の軽自動車でしかない。着座位置が高くロール軸と体の中心が離れているせいで体が揺れやすい。

燃費向上のためなのか加速が鈍い。ファイナルギアをワイド寄りに設定したからだろうか。
CVTの味付けは好印象。アクセル一定が苦手な人は逆にしんどいかもしれない。

アイドリングストップは完全に停止する前に作動してブレーキを緩めるとエンジンが始動する設定になっているが、カックンブレーキ防止のために停車直前でブレーキを緩めるとエンジンが始動してしまい驚いた。
またエンジン始動音は決して心地よい音とは思えない。走行中の音は良い音なのだが……。

内装の見た目が安っぽいのは別に構わないが、ドア部分のプラスチック部品は押すと中身が無いのがまるわかりで怖い。もうちとしっかり作ってほしい。

ドアの窓には窓枠があるが、ドアを開けるときにカリーナと同じ感覚で触ってしまうと熱くてびっくりする。赤ちゃんが触ると火傷するんじゃないかと思うほど熱い。
窓枠以外でも内装が剥き出しな部分が多い。

シートは座面が短すぎだ。ホールド性もあまり良くない。クッション性は十分かな。

総評

軽自動車の中で2番目にマシな車。1番はN-ONEのターボ。
昔のムーヴのほうが好きだ。もっと言えばアルトワークスのほうが好きだ。
軽自動車でホットハッチ的なものを作って欲しい。
ムーヴは室内の縦方向がかなり広いが、本当にココマデ必要なのか考えるべきだ。客の声を聞きすぎて全部入りばっかり作らないでほしい。