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タクミパパ37歳さん（静岡県）
投稿日： 2017年9月13日
ひろびろ
4点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
軽なのにファーストカーになる実力があると思います。軽なのに室内は十分広い。特に後席の広さは十分すぎるほど。赤ちゃんのいる家庭ではタントやNBOXのほうがいいかも、（ベビーカーの乗せ降ろしが楽。）軽自動車なので扱いやすいサイズで日頃運転されない方や運転に苦手意識のある女性の方でも安心して運転することができると思いま。すターボエンジンなのでパワーは十分、高速でも余裕のある走りをしてくれます。エコモードボタンがついているので燃費が気になるときはこのボタンが便利です。
気になった点
ターボエンジンなので仕方ないが実燃費はあまり良くない。リッター13kmほど。ちょい乗りが多いので仕方ないがもう少しのびてほしいなと思います。パワーは十分ありますが、シートの出来が普通車ほど良くないので長距離を運転するとつかれます。前席よりも後席が疲れやすいと思います。座面長が十分でないため街乗りでは気になりませんでしたが長距離だと気になってしまいます。好みがあると思いますが、センターメーターなので計器類が確認しづらい。これも次のモデルでは一般的なメーターに戻ったのでセンターメーターはあまりよくないのではと思います。
総評
ファーストカーにも十分なる性能がある車だとおもいます。最近の軽自動車の進化ぶりがよく分かる車だと思います。
特徴
- 押し出し
- 室内広
- 小回り
- メーカー
- ダイハツ
- モデル
- 2010/12～2014/11
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- 13km/L
- 車種
- ムーヴ
- グレード
- 660 カスタム RS SA
- 所有期間
- 2012/5～
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