投稿日2013年2月13日
裄斗さん（岐阜県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
加速も良く、乗り心地も良し！燃費が良いのも素晴らしい！さらに車内が広く今まで乗ってきた軽自動車のなかでは一番良い車だと感じました。
車庫入れなどバックで駐車する時の後方の視界が悪く慣れるまで少し時間がかかりました。（自分だけかも？）その他は特に気になる点はないです。
室内も広いし、走行性、乗り心地も良く長距離走行も今まで乗ってきた軽自動車のなかでは特に苦になる事はありませんでした。総合的に見ても軽自動車の中ではトップクラスの車だと思います。
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投稿日2013年2月13日
りぃ。さん（千葉県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 フレンドシップ フロントシートリフト L |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
装備が充実してると思います。 乗り降りがとても楽なのでお年寄りにもよいと感じました。
使う人が限られてきますが、 こういうタイプの車はなくてはならないとも思いました。
乗り降りのしやすさを重視する人にはとてもよい車だと思います。
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投稿日2013年2月13日
にゃおさん（兵庫県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
燃費がイイし坂道も登るパワフルさがあります。運転もしやすく加速もイイ。収納スペースも申し分ないくらいです。
あまり見当たらない車です。しいていえば当たり前ですがワゴン車より狭いしか言えないです。
ミライースと同じエンジンを使ってるはずなのにミライースより収納スペースは断然にあり燃費もミライースよりイイというのはどうしてなのかわかりません。買うならこっちですね。
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投稿日2013年2月13日
かきぽらさん
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム X リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドルが軽めで小回りが利く。長距離でも問題ないが近場への買い物などにおススメ。
車内は広いが、軽自動車なので、運転席と助手席の間がかなり近い。
天井が高く、室内はかなり広め。 軽自動車にしてはかなり快適。
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投稿日2013年2月13日
Muchachoさん（兵庫県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 X SA |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
LA100Sのマイナーチェンジは大掛かりなもので、サスペンション設定が大きく変更されたノーマルタイプの操縦性はかなり良くなっていました。上屋のフラフラ感が少ないので、安心して運転できます。 燃費を良くするためにファイナルギア比が変更されていますが、これは車内の静かさにも貢献しているようです。
高くなったファイナルギア比のせいで、発進加速がとても鈍くなってしまいました。
2年間でLA100Sは大きく進化し、走り味はライバルを凌駕しました。 29.0ｋｍ/Lの燃費を実現するために色々と手が入っていますが、ファイナルギア比に手を付けてしまったのは少し残念です。
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投稿日2013年2月13日
ミミックさん（大分県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 16km/L |
ダイハツといったらこの車を思い浮かべる人は多いと思います。スタイリング、室内のゆったり感、運転のしやすさ全ていいですね。
フロンバンパーのデザインがダサかった。燃費がカタログと違ってイマイチな所。街乗りメインなので落ちてしまうのは仕方ないですが。
やっぱりムーヴはいい車です。小回りきいて視界も良好でとても運転しやすい車です。初心者が運転するのにぴったりではないでしょうか。
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投稿日2013年2月13日
ryoさん（埼玉県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
外観が良。回りがキビキビ。加速が適度にスムーズ。全体的に佳作。
アイドリングストップが気になる。室内空間が気に入らない。まだ狭い。
まずまずの出来。優れた逸品とは言えないかも。多くの仕組みを入れすぎか。
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投稿日2013年2月13日
りおれいなさん（岐阜県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ペーパードライバーだった私でもすぐに乗りこなせるくらい扱いやすい車です。 小回りがきくのがとてもイイです。
可愛いと思って選んだピンク色の車が4WDじゃなかったこと。 加速が遅い。坂道なんかアクセル押し込まないと20キロくらいで走行しちゃうのが難点かなぁと思います。
加速に関してはアクセルを押し込めば問題ないし、都会みたいに平坦な場所で乗る分には全く問題ないです。 デザインが可愛いので気に入っており、室内も後ろの席の足元がとても広く気に入っています。
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投稿日2013年2月12日
kyabaさん（大阪府）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム X リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
普通乗用車より維持費が安いのと、軽自動車にしては室内が広く、メーターもカスタムなのでチープじゃないこと。。
やっぱりアイドリングストップはいらない。もしくは、いちいちエンジンをかけたらアイドリングストップをオフにしないといけないのが面倒。
思ったほどに燃費がよくなくてガッカリした。
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投稿日2013年2月12日
ぞーさんさん（千葉県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽ながら意外と空間に余裕があるなと思いました。
やはり軽自動車ですから高速道路での走行はちょっと厳しいですね。
セカンドカーの位置づけなら全く問題無いレベルの車だと思います。
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25年6月～生産中
スライドドアを採用した新型ムーヴ
14年12月～23年7月生産モデル
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
10年12月～14年11月生産モデル
06年10月～10年11月生産モデル
流麗なボディデザインへと変身
02年10月～06年9月生産モデル
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
98年10月～02年9月生産モデル
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
95年8月～98年9月生産モデル
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
